Míg más városok most kezdenek visszatérni az elektromos közlekedéshez, addig a dunai metropolisz le sem mondott róla, sőt a városi tömegközlekedés magját képezi. Csütörtökön, augusztus 27-én lesz 125 éve, hogy üzembe helyezték az első pozsonyi villamos-sínpárt, sokkal korábban, mint Prágában vagy más városokban.

„A villamosforgalom kulcskérdés Pozsonyban, hiszen leginkább biztosítja az utasok kényelmét, ezen felül megbízható és pontos,“ nyilatkozta Martin Rybanský, a Pozsonyi Közlekedési Vállalat vezérigazgatója.

Az első járatot 1895 augusztus 27-én indították útjának. A pompa-kísérte megnyitóra sokkal hamarabb került sor, mint mondjuk Prágában. Pontban délben szállította az első utasokat, a feldíszített vagonok ünnepi zenével kísérve gördültek ki az állomásról. Az eladott jegyek alapján az első napon összesen 2468 utast szállított.

„Az első, két kilométeres szakasz a mostani Halászcéh (Rybársky cech) étteremtől indult és a Szlovák Tudományos Akadémiánál ért véget. Még az év szeptemberében meghosszabbították, így a végállomás a Vasútállomás lett,” pontosított Matej Michlík, a PKV marketing- és kommunikációs osztályának vezetője.

Az 1895-ös évben öt villamos vagon üzemelt, ezek tíz perces intervallumokban indultak, amivel Pozsony megelőzte Amsterdamot, Manchestert és Tokiót is. Következő év januárjában a villamosok megjelenésének köszönhetően megszűnt az évtizedekig működő lovaskocsi-forgalom. Az elkövetkező évtizedekben a villamosforgalom állandóan fejlődött, újult, bővült és tökéletesedett. A huszadik század elején megjelentek az első áramszedő berendezések, majd később a villamosok betűkkel való jelölése. A számmal való jelölést csak 1944-től kezdték használni.

A villamos első Duna feletti útja 1951-re tehető, amikor is az Öreg hídon keresztül eljuthattunk az első ligetfalusi megállóba. A híd technikai állapota azonban tíz év után gátat szabott a villamosforgalomnak Ligetfalu irányába. Az új szakaszra több, mint ötven évet kellett várni. Egészen pontosan 2016-ban volt 55 éve, hogy leállt a ligetfalusi vonal.

Jelenleg 209 villamos üzemel a pozsonyi vonalakon, évi 67 millió utas használja a meglévő 42 kilométernyi hálózatot.
„Az elektromos közlekedés jelenleg a legmagasabb prioritásunk, ezért szüntelenül invesztálunk a hálózat kibővítésébe és a jelenlegi szakaszok modernizálásába,” nyomatékosított Michlík és folytatta: „A PKV következő terve, hogy új, modernebb vagonokat vásárol, ezzel is növelve az utasok komfortját, valamint az új szakaszok ellátását. A következő, Ligetfalu déli részét összekötő szakaszát már 2023-ban üzembe helyezzük.”